Электромобили – настоящее и будущее

Gaming Club Casino: Tesla Model 3
источник: st.automobilemag.com

Электрическая мобильность развивается быстрыми темпами. В 2018 году численность мирового парка электромобилей превысила 5,1 миллионов единиц, что на 2 миллиона больше, чем в предыдущем году. Кроме того, почти вдвое выросли продажи новых электромобилей. Практически половина из них используется на дорогах Китая – боле 2,25 млн. Далее следуют Европа и Соединенные Штаты. В долевом отношении самым передовым рынком сбыта электромобилей в мире является Норвегия: в 2018 году доля зарегистрированных там новых электромобилей составила более 46%. В Швеции этот показатель был равен приблизительно 8%, а в Нидерландах – 6,6%. Ведущие страны в области электрической мобильности вводят новые стандарты топливной эффективности и выбросов CO2, стимулируют владельцев транспортных средств с нулевым и низким уровнем выбросов, а также поддерживают развитие зарядной инфраструктуры и аккумуляторных технологий.

Как небольшая Норвегия стала лидером электрической мобильности

Почти 60% новых автомобилей, проданных в Норвегии в марте 2019 года, были полностью электрическими. Правительство надеется к 2025 году прекратить продажи автомобилей, работающих на ископаемом топливе. Цифры могли быть еще выше, но дилерские центры не справляются со спросом. Наибольшей популярностью у норвежцев пользуются новые Tesla Model 3, Nissan Leaf и Volkswagen Golf. Хотя объем продаж в Китае и США значительно выше, именно Норвегия остается двигателем революции электрической мобильности. На норвежских дорогах доля электромобилей гораздо выше, чем в других странах мира. Почему же маленькая скандинавская страна с населением чуть более 5 миллионов человек лидирует в этой области? Ответ прост: благоприятные условия с точки зрения экологической эффективности и финансовые стимулы.

источник: allure media

Несмотря на свою репутацию крупного игрока нефтяной отрасли, почти всю электроэнергию Норвегия получает из гидроэнергетических источников. То есть большая часть электроэнергии в стране является возобновляемой, а значит переход на электромобили здесь – гораздо более экологичный шаг, чем для стран, питающихся от электростанций, которые работают на угле с высоким уровнем загрязнения. Кроме того, правительство Норвегии вложило значительные средства в инфраструктуру и предложило привлекательные финансовые стимулы для автовладельцев.

Еще в 1990 году правительство Норвегии начало поощрять владельцев электромобилей. На рубеже тысячелетий для них был снижен дорожный налог, платные дороги и общественные паромы стали бесплатными, на некоторых муниципальных автостоянках владельцам электромобилей была предоставлена бесплатная парковка. Водителям было разрешено использовать автобусные полосы. Несмотря на то, что обширная зарядная инфраструктура в стране была организована за государственный счет, в настоящее время частные компании взяли эту сферу в свои руки.

Похоже, идея Норвегии не ограничивается автомобилями. Avinor, государственный оператор большинства аэропортов страны, объявил о своем желании к 2030 году внедрить самолеты с электрическим приводом на коротких рейсах. Между тем, скандинавские авиалинии объединились с Airbus для проведения исследований в области гибридных установок. Страна также является мировым лидером по переходу на аккумуляторные технологии для судоходства.

Электромобили для любителей роскоши

Даже любители автомобилей класса люкс, могут подобрать для себя экологичную электрическую модель, не отказывая себе в роскоши и комфорте. Рынок премиальных электромобилей до настоящего момента был мало развит, но к 2021 году может стать перенасыщенным. По мнению экспертов, это свидетельствует о зрелости технологий электрической мобильности. В настоящее время существует небольшой, но очень быстро растущий рынок электромобилей премиум-класса, и каждый производитель отчаянно стремится вырваться вперед. Некоторые из них делают акцент на повышенном уровне комфорта, другие – на высокой производительности. Среди них Tesla, Mercedes, BMW i, Audi e-tron и даже инновационный Porsche.

Gaming Club Casino: Porsche Taycan
источник: Autocar

Porsche стремительно ворвался на рынок электромобилей со своей высокоскоростной четырхдверной моделью Taycan, которая немного меньше существующей модели Panamera. Конфигурация Taycan Turbo S мощностью 751 л.с. поражает своей управляемостью, откликом рулевого управления и производительностью, а также ориентацией на комфорт водителя. Доступная и в нескольких менее мощных версиях, оснащенная аккумулятором с дальностью хода до 450 километров, модель Taycan во многих отношениях олицетворяет все современные достижения электрической мобильности.

Кстати, если вы любите скорость, мы рекомендуем вам обратить внимание на новую игру GTA Online: The Diamond Casino & Resort. Это отличное сочетание приключений, драйва, дорогих автомобилей и азартных развлечений. Пока ваш электромобиль стоит на подзарядке, зайдите в мобильное казино и наслаждайтесь онлайн-рулеткой, игровыми автоматами или любыми другими увлекательными играми.

Что ждет электромобили в будущем

Стоит отметить, однако, что создание аккумуляторной батареи для электромобиля на сегодняшний день является довольно энергоемким процессом, связанным с выделением большого количества CO2. Кроме того, электромобили сегодня играют лишь небольшую роль в очистке городов от токсичного воздуха. Например, они пока не позволяют избежать загрязнения твердыми частицами – это одна из величайших угроз здоровью человека. Исследования показывают, что, например, 45% таких загрязнений на улицах Лондона связаны с износом шин и тормозов. Кроме того, электромобили не сделают наши улицы более безопасными и менее загруженными. Поэтому сейчас ключевыми факторами успеха  являются разработки в области химии аккумуляторов и технологические достижения, которые обеспечивают существенное снижение затрат на производство.

Gaming Club Casino: Honda E
источник: Top Gear

В Европейском Союзе было одобрено несколько важных политических инструментов развития электрической мобильности. Они включают стандарты топливной экономичности для легковых и грузовых автомобилей и Директиву о чистых транспортных средствах, которая предусматривает государственные закупки электрических автобусов. Директива по энергоэффективности зданий устанавливает минимальные требования к зарядной инфраструктуре в новых и реконструированных зданиях. Стимулы, поддерживающие внедрение электромобилей и зарядных устройств, распространяются во многих европейских странах. Это свидетельствует о том, что инновационные электрические транспортные средства становятся нашей новой реальностью и, возможно, важным этапом технологического развития человечества.