Voiture électrique : présent et futur

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Source: st.automobilemag.com

En 2019, les voitures électriques sont sur toutes les lèvres. De plus en plus de consommateurs souhaitent avoir une voiture plus écologique et les nombreuses incitations gouvernementales peuvent les encourager à sauter le pas.

Que vous soyez à la recherche de votre prochaine voiture ou d’actualités pour briller à la machine à café, venez découvrir quels sont les tendances futures, quel pays à le meilleur taux de voitures électriques, si le luxe et l’électrique sont compatibles et quel sera l’impact des nouvelles limites européennes sur le taux d’émission de CO2.

Mais d’abord, quelques chiffres :

  • De 2017 à 2018, les ventes de voitures électriques ont majoritairement augmenté. Certains constructeurs automobiles ont vu leurs ventes explosées, comme GAC qui a augmenté ses ventes de 335%, Hautai de 329% et Tesla de 138%.
  • En 2018 en Norvège, 46.4% des nouvelles voitures enregistrées étaient électriques. La Suède, en deuxième place, les suivait avec un taux de 7.9%. Au Canada, seulement 2.3% des voitures enregistrées étaient électriques.
  • D’ici 2030, la demande d’électricité mondiale pour la charge des véhicules devrait atteindre 207.99 mégawatts. Sur ce chiffre, l’Amérique du Nord devrait en consommer 78.74MW.
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Source: allure media

Voiture électrique : les tendances du futur

Aujourd’hui, la nouvelle tendance est la voiture autonome. Ces véhicules, qui passaient encore pour de la science-fiction il y a dix ans, sont devenus la nouvelle coqueluche des ingénieurs, constructeurs automobiles et biens d’autres.

Ce type de véhicule, que l’on peut déjà trouver sur le marché chez certains constructeurs automobiles tel que Nissan ou Volkswagen, peuvent fonctionner sans l’homme grâce à l’intelligence artificielle. Alors quels impacts aura la voiture autonome sur la consommation d’énergie?

Certains experts, tel que Stephen Smith (Bristol), supposent que la combinaison des deux technologies permettra d’avoir dans le futur des voitures capables d’optimiser leurs temps en fonction des besoins de leurs propriétaires. Grâce à ses informations, elles pourront choisir le moment parfait pour recharger leurs batteries.

Ça sera non seulement pratique, cela permettra éventuellement de faciliter le chargement en période creuse et donc de mieux utiliser les ressources électriques du pays, réduisant encore l’impact écologique de ce moyen de transport.

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Source: Autocar

La Norvège en tête des achats de voiture électrique

Au niveau de l’écologie, les pays nordiques sont bons élèves, mais au niveau des voitures électriques, la Norvège est définitivement première de classe. Grâce à de nombreuses politiques incitatives (stationnement gratuit, réductions de taxes et autorisation de rouler sur les voies de bus), la Norvège a atteint son objectif d’avoir 50 000 véhicules à zéro émission 3 ans plus tôt que prévu.

Bien sûr, ce chiffre semble petit face aux 263.6 millions de voitures vendues chaque année aux États-Unis mais proportionnellement à la population, ces chiffres sont plus qu’impressionnants : 46.6% des véhicules enregistrés en 2018 en Norvège étaient électriques.

En 2019, la Norvège détient le record de la plus haute proportion de véhicules électriques au monde.

L’électrique et le luxe sont-ils compatibles

Moteur puissant, intérieur en cuir, beau design et surtout vitesse, ce sont les premières images qui nous viennent à l’esprit lorsque l’on pense aux voitures de luxe. Et, en 2019, on a encore un peu de mal à associer ces mots aux voitures électriques.

Et pourtant de plus en plus de marques de luxe sortent leurs propres véhicules électriques. En plus des nombreux modèles de Tesla, vous pourrez trouver des marques plus traditionnelles sur le marché. Jaguar, par exemple, a lancé le modèle I-Pace dont la maniabilité a été chaudement applaudie. Mercedes-Benz a sorti son modèle EQC, qui combine praticité, performance, luxe et écologie.

Mais le modèle le plus apprécié des amateurs de sensation fortes est la Porche Taycan qui n’a rien à envier à ses concurrents classiques. Non seulement elle vous fera vivre d’incroyables sensations aux volants, mais vos passagers pourront profiter du luxueux intérieur pour faire quelques parties de roulette en ligne. Découvrez en plus sur la Porsche Taycan ici!

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Source: Top Gear

Europe : les nouvelles limites d’émission de CO2

L’Union Européenne a encore frappé le secteur automobile de plein fouet sur la question de l’émission de CO2 des véhicules vendus sur le territoire. Avec des taux moyens devant descendre à 95gr de CO2/km en 2021, à environ 81 gr/km en 2025 et 59.3 gr/km en 2030, la majorité des constructeurs vont devoir retravailler leurs engins.

En effet aujourd’hui, la plupart des véhicules sont loin d’atteindre ces objectifs. Si Toyota à le meilleur taux avec 99.9 gr/km, la deuxième place montre un écart assez marqué de près de 8 points (Peugeot – 107.7 gr/km) et il se creuse jusqu’à atteindre 139.6 gr/km chez Mercedes-Benz.

Or ils devront radicalement baisser ces taux sous peine de s’exposer à des conséquences financières importantes : 95€ par gramme de CO2 excédentaires. Multiplié par le nombre de véhicule vendus, ce chiffre pourrait s’élever à plusieurs milliards pour les constructeurs automobiles!

Et vous, que pensez-vous des voitures électriques? Êtes-vous prêts à sauter le pas?