El futuro de los autos eléctricos

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Fuente: st.automobilemag.com

En los pa√≠ses desarrollados es com√ļn ser propietario de un auto el√©ctrico. Mir√° estas estad√≠sticas y expectativas para los veh√≠culos el√©ctricos.

Ventas globales 2017 y 2018 seg√ļn los principales fabricantes:

En alza:

  • GAC: 335¬†%
  • Hawtai: 329%
  • Tesla: 138¬†%
  • Dongfeng: 126¬†%
  • SAIC: 119¬†%
  • Hyundai-Kia: 114¬†%
  • BYD: 101¬†%
  • Chery: 81¬†%
  • Renault-Nissan-Mitsubishi: 67¬†%
  • JMC: 65¬†%
  • JAC: 61¬†%
  • BAIC: 58¬†%
  • Grupo BMW: 35¬†%
  • Geely-Volvo: 20¬†%
  • Grupo VW: 19¬†%
  • Changan: 15¬†%
  • GM: 7¬†%

En baja:

  • Daimier: -2¬†%
  • Toyota: -8¬†%
  • Zotye: -13¬†%

Unidades estimadas de híbridos enchufables y eléctricos en uso en 2018 en países encuestados:

  • China: ňÉ2.250.000
  • Estados Unidos: ňÉ1.000.000
  • Jap√≥n: 250.000
  • Noruega: 250.000
  • Alemania: ňÉ100.000

Total de vehículos eléctricos compartidos en países encuestados:

  • Noruega: 46,4¬†%
  • Suecia: 7,9¬†%
  • Pa√≠ses Bajos: 6,6¬†%
  • Finlandia: 4,7¬†%
  • China: 4,5¬†%
  • Estados Unidos: 2,5¬†%
  • Canad√°: 2,3¬†%
  • Francia: 2,2¬†%
  • Reino Unido: 2,1¬†%
  • Nueva Zelanda: 2,1¬†%
  • Alemania: 2¬†%

Demanda de energ√≠a para la carga para el a√Īo 2030, seg√ļn los principales mercados (en MW/h):

  • Norteam√©rica: 78,74
  • China: 68,32
  • Europa: 34,16
  • Jap√≥n: 10,17
  • En todo el mundo: 207,99

Descubr√≠ lo √ļltimo en autos el√©ctricos y por qu√© son el futuro.

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Fuente: Autocar

La tendencia en los eléctricos

Seg√ļn Bloomberg New Energy Finance, para 2040, los autos el√©ctricos podr√≠an representar el 57% de todas las ventas mundiales de autos. Superar√°n a los autos de combusti√≥n interna como la opci√≥n m√°s econ√≥mica. Esto se debe a la ca√≠da en el precio de las bater√≠as. Lo que marca la tendencia en el costo de mantenci√≥n a largo plazo. Adem√°s de que los el√©ctricos cuestan menos de tener y conducir porque la electricidad es mucho m√°s barata. Tambi√©n requieren menos mantenimiento porque tienen muchas menos piezas m√≥viles y su mecanismo es mucho m√°s simple.

Noruega lidera el uso de vehículos eléctricos

M√°s de la mitad de los coches patentados a principios de 2019 en Noruega son el√©ctricos. Este nuevo record predice que para el a√Īo 2025 la venta de combustible f√≥sil desaparecer√° all√≠. En Noruega los conductores de el√©ctricos son beneficiados con eximici√≥n de pago de impuestos y peajes. Otro beneficio que tienen es el estacionamiento y uso de puestos de carga de forma gratuita. Estos incentivos se ven en la gran cantidad de puestos de carga en las rutas, a comparaci√≥n de otros pa√≠ses. Es notable que Noruega apuesta a la energ√≠a limpia desde hace varias d√©cadas. En el pa√≠s del norte la generaci√≥n de electricidad se debe a la energ√≠a hidroel√©ctrica. Esto es significativo en la lucha contra la emisi√≥n de gases y el cambio clim√°tico.

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Fuente: Top Gear

¬ŅEl√©ctrico o lujo?

Cualquier modelo de un eléctrico siempre será más caro que uno de la misma gama de combustión interna. La tecnología que usa es cara, además de su producción no es a la misma escala de los convencionales, por lo que los costos fijos se dividen entre menos unidades producidas. Otro punto para analizar es la delicadeza en su andar. Es silencioso, su motor responde inmediatamente y no es ruidoso. La comodidad que presentan en su interior es un punto más que suman los eléctricos. Lo más importante es que a la larga, el consumo de energía baja en relación a los kilómetros recorridos, por lo que ahorramos en el costo de la carga. Hay modelos para todos los gustos y bolsillos, por lo que elegir un eléctrico no te expulsa del círculo de exclusividad.

¬ŅVelocidad o ecolog√≠a?

El control de la aceleraci√≥n de un el√©ctrico siempre te dar√° la potencia que le pidas al instante. Los frenos mec√°nicos son m√°s peque√Īos porque la frenada depende m√°s de la bater√≠a, por lo que duran m√°s. Si aun no te convences, te contamos que Porsche lanz√≥ el modelo Taycan que cuenta con dos motores s√≠ncronos. Ellos se encargan de potenciar y recuperar la energ√≠a con cada frenada. Puede alcanzar los 100 km/h en 2,8 segundos. El Jagua I-Pace tambi√©n acelera instant√°neamente. Pasa de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y su velocidad m√°xima es de 200 km/h. a la que dudosamente llegues. Pero pod√©s probar la velocidad y el lujo en el nuevo GTA Online: The Diamond Casino & Resort. Es una emocionante mezcla de aventura, acci√≥n, velocidad, autos y casino. Como en cualquier casino online, podr√°s disfrutar de la ruleta, tragamonedas online y m√°s juegos de casino.

Fuente: allure media

El límite de CO2 de la U.E. reta a la industria

El Parlamento Europeo tiene como objetivo la reducci√≥n de un 35¬†% en la emisi√≥n de carbono para 2030. Esto requiere que se adopten medidas tales como expandir la red de estaciones de carga. Estas instalaciones son urgentes ya que la demanda crece sostenidamente. En el mismo sentido es importante aumentar la autonom√≠a. Para ello se est√° incorporando el uso de bater√≠as de grafeno, que permite m√°s autonom√≠a en menor tiempo de carga. Otra tendencia es la fabricaci√≥n de coches de hidr√≥geno, que no necesitan enchufarse. Su bater√≠a funciona usando hidr√≥geno, combinado con el ox√≠geno del aire, para generar la electricidad que alimenta al veh√≠culo. Lo m√°s importante con respecto al medio ambiente, es que este autom√≥vil no genera ning√ļn tipo de emisiones. Dado que este gas es altamente inflamable, se requiere una legislaci√≥n espec√≠fica que permita la masificaci√≥n de su uso como combustible de automotores. Es un futuro real aunque a√ļn no es muy cercano.